2010年F1第13支車隊揭曉‧蓮花車隊戰勝寶馬入選
2010年F1第13支車隊揭曉‧蓮花車隊戰勝寶馬入選 2009-09-15 20:54
（英國‧倫敦）國際車聯今日（週二，9月15日）正式宣佈，蓮花F1車隊入選2010年世界F1大賽車的第13支車隊。
國際車聯在一份最新聲明指出，在歷經嚴格的挑選程序之後，國際車聯將第13個准賽資格授予蓮花F1車隊。
蓮花F1車隊英文全稱為“Lotus F1Team”，製造商為蓮花、國籍馬來西亞，這是由大馬政府和企業家協會聯手成立的、由一家名為“1Malaysia F1Team Sdn Bhd”的公司負責運作。
“蓮花F1車隊”這一名稱上一次出現在F1賽場上得追溯到1994年。
初期，車隊將使用位於英國諾福克的RTN工廠作為基地。這間工廠佔地5萬平方英尺，距離蓮花在英國的車廠大概10英里。RTN工廠最初由日本豐田汽車公司組建，用於其最初的F1項目。現在，豐田已將F1基地遷至德國科隆。
被遺棄的RTN工廠後來倒手給了英國豪華車製造商──本特利從事其勒芒項目。現在，1Malaysia F1Team SdnBhd公司接下了這個工廠。但是這只是一個過渡基地，車隊未來負責設計、研發和製造的技術中心擬建於馬來西亞雪邦賽道附近，並將雪邦用作車隊的測試賽道。
車隊發起人托尼-費爾南德斯（TonyFernandes）將出任蓮花F1車隊領隊，費爾南德斯是馬來西亞Tune集團的CEO，此集團擁有亞洲航空公司。曾先後為雷諾、喬丹、印度力量和豐田車隊效力的、擁有20年F1經驗的邁克-加斯科因（Mike Gascoyne）將出任車隊技術總監，車手人選有待定。
同時需要特別提到的是，作為申請參加2010年F1世錦賽的條件，蓮花F1車隊將使用考斯沃斯提供的引擎和Xtrac和FondTech的變速箱。
國際車聯同時在官方聲明中表示，之所以沒有接受寶馬-索伯F1車隊提交的申請，是因為德國汽車製造商寶馬已宣佈將在2010年結束後退出F1，這使得車隊未來的所有權變得不確定。但是考慮到寶馬申請的高質量，因此決定將所謂的“第14個參賽席位”授予寶馬-索伯。
下一步，國際車聯將和現有的13支F1車隊協商，看能否將2010年F1的參賽車隊上限從13支增加到14支，一旦獲得通過，寶馬-索伯將參加下賽季的比賽。 |
